文章摘要: 摩托车整流器损坏的原因有:组装零件不合格、散热不良、自然老化、短路等。整流器是否损坏,只有用万用表测量后才能准确判断。先用充电器给电池充电,然后把电池装到车上,启动发动机踩油门,用万用表测量电池正负两端的充电电压。全波电路车,踩油门的时候,
摩托车整流器损坏的原因有:组装零件不合格、散热不良、自然老化、短路等。 整流器是否损坏,只有用万用表测量后才能准确判断。先用充电器给电池充电,然后把电池装到车上,启动发动机踩油门,用万用表测量电池正负两端的充电电压。全波电路车,踩油门的时候,电池电压要达到14.5伏左右。如果电压低,说明充电不良,即可能是整流器问题,也可能是磁电机线圈问题。 如果充电不好,先检验磁电机线圈是否与整流器和汽车匹配,两者之间的接线是否准确。 如果你有同类型的整流器,可以先换一个再测试。它还可以测量磁电机的输出电压是否正常。 从线束中拔出磁电机照明线圈的两根导线,用万用表测量磁电机照明线圈两根导线的交流电压。踩下油门时,交流电压应达到50伏以上。如果交流电压正常,检验整流器和它们之间的接线以及它们是否匹配。如果发电不良,检验磁电机绕组是否损坏或与车辆不匹配,接线是否不良。 另外整流器的采样电压线一定要接好,否则可能会造成不充电或者充电不正常。整流器的采样电压线大部分是黑线,钥匙打开后这条线要通电。 整流器的作用是将磁电机的交流电转换成直流电,给车载电器供电,给电池充电。 摩托车整流器分为DC和交流。摩托车整流器是将交流电转换成直流电的装置。它可以用于供电和检测无线电信号。整流器可由真空管、点火管、固体硅半导体二极管、汞弧等制成。
摩托车整流器损坏原因
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