文章摘要： 1、缸内直喷发动机，燃油是直接喷射到气缸里与进气混合燃烧；2、而多点喷射是在进气歧管里和进气混合后再喷入气缸燃烧；3、在高气温、低速度的前提下，这两种喷射方式，后者的燃油混合气温度相对较低，理论上更利于充分燃烧；4、直喷方式在低速高温工况下，燃
1、缸内直喷发动机，燃油是直接喷射到气缸里与进气混合燃烧；
2、而多点喷射是在进气歧管里和进气混合后再喷入气缸燃烧；
3、在高气温、低速度的前提下，这两种喷射方式，后者的燃油混合气温度相对较低，理论上更利于充分燃烧；
4、直喷方式在低速高温工况下，燃烧是不那么充分的，更容易积碳；
5、缸内直喷加分层燃烧的原理，在理想工况下的确效率更高，动力更强。而当堵车、缓慢跟车儒行成为常态，理想工况少，就容易暴露出积碳的问题。
多点电喷和直喷哪个容易积碳?
本文由入驻酷易搜网资讯专栏的作者撰写或者网上转载，观点仅代表作者本人，不代表酷易搜网立场。不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至 kuyisokefu@163.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。
新速腾胎压灯怎么消除（2019款大众速腾胎压灯怎么消除）
2024-09-15
长安cs55钥匙怎么换电池 长安cs35钥匙怎么换电池
2024-09-15
汽车离合片一般多久换一次 新车多久换离合器片
2024-09-15
防冻液红色和绿色有什么区别 防冻液好坏有什么区别
2024-09-15
沃尔沃v90是什么车型 沃尔沃v90发动机型号
2024-09-14
凯翼c3发动机 凯翼c3尺寸
2024-09-14> 汽车常见问题
渝公网安备 50019002501864号
联系电话：023-63022733 联系邮箱：kuyisokefu@163.com
