文章摘要: 负载敏感比例多路阀作为工程机械的主要控制元件,具有结构紧凑、管路连接简单、多执行器负载独立控制等优点,在工程机械液压系统中得到了广泛的应用,国产多路阀性能完善,基本满足主机厂的要求。在这种情况下,对多路阀进行研究显得尤为迫切,针对负载敏感比
负载敏感比例多路阀作为工程机械的主要控制元件,具有结构紧凑、管路连接简单、多执行器负载独立控制等优点,在工程机械液压系统中得到了广泛的应用,国产多路阀性能完善,基本满足主机厂的要求。在这种情况下,对多路阀进行研究显得尤为迫切,针对负载敏感比例多路阀的非线性和大参数变化,对负载敏感比例多路阀的静态和动态特性进行了理论和实验研究,本文负载敏感比例多路阀为研究对象,主要完成以下工作。 一、分析了负载敏感比例多路阀的工作原理,重点关注主要部件、主阀,双向流量补偿器,三通流量补偿器,比例减压阀,应用流场模拟和理论计算,研究了液芯阻力和稳态水力随阀芯位移的关系,计算了液体容量,管道液阻和固定节流液阻等系统的关键参数。 二、通过建立系统的功率键合图模型,推导出系统的状态空间方程,在此基础上编制了系统仿真程序,对液压系统的动态特性进行仿真。 三、依靠国内公司的多功能试验台,建立多通道阀的多通道阀,建立负载敏感比例多路阀试验系统,进行了微动特性、核心开启压力冲击特性和主要阀门流量波动的实验研究。
负载敏感比例多路阀控制优点
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