怎样使用液氯汽化器

液氯汽化器又称“化油器”。发动机中用于在燃料和空气之间形成可燃混合物的部件。简单的液氯汽化器主要由浮子室、计量孔、喷嘴、喉部和节流阀（俗称节流阀）组成。喉部上方的部分称为进气室，喉部下方的部分称为混合室。空气通过空气过滤器进入喉部上部，在喉部形成高速气流，形成负压区；浮子室中的汽油在浮子室与喉部压力差的作用下，通过计量孔从喷嘴喷出。空气流被雾化形成混合气体。可燃混合物的形成开始于液氯汽化器。

液氯汽化器在使用中应注意哪些安全问题？低温液氯汽化器广泛用于液体蒸发站的直接供气或灌装。为保证蒸发器的安全运行，应设置安全控制点，并应注意以下事项：

1、设置低温液氯汽化器的低温控制联锁点。控制气体出口温度在5-30°C。当出口温度低于0℃时，液泵自动关闭，液体进入汽化器并停止。不带液泵的化油器会发出声光报警；

2、设置汽化器水温控制联锁点。控制水温在40～60℃。当水温低于30℃时，液泵自动关闭，避免液体进入液氯汽化器；

3、设置气化气出口压力控制联锁点，将压力控制在设定值。当出口气体压力高于设定值时，发出声光报警；如果压力继续上升，液泵将自动关闭，避免液体进入液氯汽化器；

4、液泵两端有截止阀的，应加装安全阀和放空阀，以保证万一误操作时的安全；

5、与汽化器配套的压力表和安全阀应定期检验；

6、液氯汽化器使用前，水箱内需注满水，加热至40～60℃后才能供液。停止汽化器前，应先切断输液阀，加热后再切断加热电源。液氯汽化器气化过程当中，要时刻注意水位，及时加水；

7、由于工作过程当中流量的变化会影响气化后的温度，应及时调整水温；

8、如果水温低于30℃，检验加热管是否损坏。如有必要，应减少输出流量，以保证汽化后的温度。当发现从液氯汽化器到灌装的管道结冰或结霜时，应停止灌装。