文章摘要: 火花塞有不同材质的区别,普通的火花塞是镍合金材质的,这种火花塞大概是3万公里左右更换一次。还有一种是电极部分采用铂金材质的火花塞,这种火花塞材质不错所以更换周期为6万公里左右。大众帕萨特原装火花塞2至3万公里更换一次,大众帕萨特级别为中型车,进
火花塞有不同材质的区别,普通的火花塞是镍合金材质的,这种火花塞大概是3万公里左右更换一次。还有一种是电极部分采用铂金材质的火花塞,这种火花塞材质不错所以更换周期为6万公里左右。大众帕萨特原装火花塞2至3万公里更换一次,大众帕萨特级别为中型车,进气形式为1.4TL4,该车长宽高分别为4933mm、1836mm、1469mm,轴距为2871mm,驱动方式为前置前驱,车体结构为承载式,转向助力类型为电动助力。火花塞主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机作功,在很大程度上共同决定着发动机的性能。
大众帕萨特原装火花塞多久更换一次?
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