文章摘要: 汽车刹车踏板在方向盘下面,踩住刹车踏板,则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘,使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁,连于刹车杠。自动挡车型:刹车在左边,油门在右边;手动挡车型:中间是刹车,最右边是油门。以下是详细
汽车刹车踏板在方向盘下面,踩住刹车踏板,则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘,使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁,连于刹车杠。 自动挡车型:刹车在左边,油门在右边;手动挡车型:中间是刹车,最右边是油门。以下是详细介绍: 自动变速器型号: 自动挡汽车的油门和刹车比较简单,只有两个踏板,从左到右分别是刹车踏板和油门踏板。这些部位只由右脚控制。 手动变速器型号: 手动挡汽车有三个踏板,从左到右排列。第一个是离合器,第二个是刹车,第三个是油门。 一般是左脚控制离合器,然后右脚控制刹车和油门。对于新手来说,最容易出错的是油门和刹车,因为这两个部分都是右脚控制的。紧急情况下,右脚位置稍有不对,就容易把刹车当油门。如果路上人少,还可以。如果在繁华的城市遇到这样的情况,恐怕会有非常严重的后果。 汽车设计的目的是让驾驶员不要同时踩油门或刹车,这样不仅对机械不好,对行车安全也是一种威胁。驾驶时,驾驶员要么加速,要么刹车,不会出现刹车和加速同时进行的情况。所以把油门和刹车放在同一个脚上可以避免这个问题。
哪个是加油哪个是刹车
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