文章摘要: 主减速器不是在变速箱内部的,是在差速器附近的:1、按照最经典发动机前纵置、桥后驱动的方式,主要是考虑转矩及布置尺寸。发动机高速力矩较小,先通过变速器,结构应力要求低,齿轮组可以保证疲劳寿命设计得小,再通过主减,进一步减速增扭,整车冲击也小,
主减速器不是在变速箱内部的,是在差速器附近的: 1、按照最经典发动机前纵置、桥后驱动的方式,主要是考虑转矩及布置尺寸。发动机高速力矩较小,先通过变速器,结构应力要求低,齿轮组可以保证疲劳寿命设计得小,再通过主减,进一步减速增扭,整车冲击也小,转矩传递较合理; 2、布置上变速器及离合器接近发动机,方便操纵较紧凑;双曲面锥齿轮作为主减效率高,但尺寸大,在变速器后布置较方便; 3、很重要的一点是差速器的布置,必须满足左右轮差速,适合与主减结合一体传递到左右轮半轴,而不适合与变速器齿轮组结合。
主减速器在变速箱内部吗?
本文由入驻酷易搜网资讯专栏的作者撰写或者网上转载,观点仅代表作者本人,不代表酷易搜网立场。不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 kuyisokefu@163.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
上一篇:东风风光580钥匙怎么换电池?
下一篇:沃尔沃s90发动机是哪里生产的?
汽车几个月换一次机油 轿车多长时间换一次机油
2024-11-14汽车漆面抛光对汽车有什么影响(汽车漆面抛光的技术要点)
2024-11-14四轮定位的操作流程 四轮定位流程与实际操作
2024-11-13传祺gs3一键玻璃升降设置 传祺gs3自动升窗方法
2024-11-13汽车废气阀坏了为什么会烧机油 废气阀造成烧机油
2024-11-13传祺gs4发动机是什么牌子 传祺gs4汽车发动机
2024-11-13> 汽车常见问题