文章摘要: 很多涡轮增压都要上到1500转才能介入工作,如果在200-5500转是就要比200-4000转的涡轮动力更强劲,持续时间更长涡轮增压通常在1500转/分时进行。涡轮增压的具体介入与排量有关。排水量越大,干预速度越低。比如1.4的排量是2000转左右,1.8的是1500转左右,2.0
很多涡轮增压都要上到1500转才能介入工作,如果在200-5500转是就要比200-4000转的涡轮动力更强劲,持续时间更长涡轮增压通常在1500转/分时进行。涡轮增压的具体介入与排量有关。排水量越大,干预速度越低。比如1.4的排量是2000转左右,1.8的是1500转左右,2.0的是1000转左右。涡轮增压的具体用途是增加发动机的进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让汽车更有活力。一台发动机加装涡轮增压器后,其最大功率比未加装涡轮增压器时提高40%以上。涡轮参与的时候动力输出更强,可以感受到推背的感觉,这也是区分涡轮的方式的参与。当发动机转速达到相应水平时,涡轮增压器吸入的空气高于了发动机维持正常燃烧所需的空气。在同样的转速下,发动机内混合了大量的氧气和汽油,点火后催化燃烧更加突出。如果燃烧更充分,活塞会在气缸内爆炸,产生更多的势能。这就是我们所说的"涡轮干预"。"涡轮干预"和"涡轮不干涉"明显不同。感觉就像普通的自然吸气发动机突然提前转向涡轮增压一样,所以车辆的前期加速效果会更突出,相应的油耗也会更经济。在涉及涡轮增压之前,增压器是不会工作的。力量和自然吸气一样。涡轮增压器的范围越广的干预速度,更高的车辆速度越快,动力输出越强。比如200-5500转就比200-4000转动力更大,持续时间更长。
涡轮增压多少转速介入
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