文章摘要: 1、在磨合期内,一般选用黏度级别为15W/40或40的机油。因为新车或发动机大修后,各部件配合间隙过紧,需要通过磨合调校;2、如选用较大黏度的机油,在摩擦副表层不易形成润滑油膜而形成干摩擦,造成磨损过度,甚至出现烧瓦、抱轴等机械故障;3、另外,黏度较
1、在磨合期内,一般选用黏度级别为15W/40或40的机油。因为新车或发动机大修后,各部件配合间隙过紧,需要通过磨合调校;
2、如选用较大黏度的机油,在摩擦副表层不易形成润滑油膜而形成干摩擦,造成磨损过度,甚至出现烧瓦、抱轴等机械故障;
3、另外,黏度较小的机油由于流动性不错而能达到更好的清洗和冷却作用;
4、如果车辆在磨合期内使用黏度大的机油,对发动机的冷却、润滑、清洗、过滤去除金属磨屑等功能都将受到影响,严重时还会产生拉缸、抱瓦等重大事故发生。
磨合期用什么机油?
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