防抱死制动系统(ABS)在什么情况下可以最大限度发挥制动器效能?

防抱死制动系统(ABS)可以在紧急制动时充分发挥制动效能。ABS是防抱死制动系统的简称，它可以在制动过程当中自动调节车轮的制动力，避免车轮抱死，达到最佳制动效果。 ABS系统的优点当车轮即将到达下一个抱死点时，制动油的压力使安全气囊反复动作，所以一秒钟可以动作60到120次，相当于不断制动放松，也就是类似于机械式的点制动。 因此，ABS防抱死制动系统可以避免紧急制动时方向失控和车轮打滑，使制动时车轮不会抱死，轮胎不会在一点与地面摩擦，从而增加摩擦力，使制动效率达到90%以上。同时还能下降制动消耗，延长制动鼓、制动盘、轮胎使用年限两倍。ABS系统本身是有局限性的，还是摆脱不了某些物理规律。 在这两种情况下，ABS系统都不可提供最短的制动距离。一种是由有经验的司机在平坦的路面上直接刹车。另一种是在松散的碎石路、松散的土路或积雪较深的路面上刹车。此外，通常在干燥的路面上，最新的ABS系统可以将滑移率控制在5%到20%的范围内，但并不是所有的ABS都以相同的速度或程度制动。 虽然四轮防抱死制动系统可以使汽车在最短的距离内刹车，但如果刹车进行得太晚，以至于在撞上障碍物之前无法完全停下来，仍然无法阻止事故的发生。