文章摘要: 近年来,随着人们对汽车需求的不断增加,汽车油漆维修业务也为维修和防护公司带来越来越多的利润,汽车维修油漆、喷涂和烘烤设备及相关技能越来越受到专业人员的关注。但是很多维修公司在汽车烤漆房的过程当中并没有建立一个审慎的工艺流程,维修人员的操作
近年来,随着人们对汽车需求的不断增加,汽车油漆维修业务也为维修和防护公司带来越来越多的利润,汽车维修油漆、喷涂和烘烤设备及相关技能越来越受到专业人员的关注。但是很多维修公司在汽车烤漆房的过程当中并没有建立一个审慎的工艺流程,维修人员的操作上还是有很多误区。本文分析了相关环节的误区及对策。
1。汽车烤漆房设备计划站使用不当
在规划汽车烤漆房设备时,需要确保喷涂和烤漆过程当中各工艺流程互不干扰。目前,许多钣金喷油漆维修公司都存在一些应用问题。比如在寒冷的天气,为了有一个温暖的工作环境,很多维修师傅会把油漆打磨作业搬到喷油漆房,公司并没有实施严厉的处理。这样打磨过程当中产生的废料会残留在喷油漆间,影响漆面的喷涂效果。
对于大中型维修公司来说,汽车烤漆房的废气处理根会比较完善,但对于一些小型维修公司来说,为了节省成本,往往会省略这个环节。清除专项维修车间的灰尘和废气,保证工作环境的清新,喷涂和烤漆的质量,保证生产人员的身心健康,是每个公司的承诺。
2。在手工配色的过程当中很少有准确的步骤
调漆工需要准确仔细地辨别颜色,区分其实际颜色。汽车烤漆房设备公司不仅要能分辨出加工过的色漆,还要能分辨出这个色彩计划中的重彩,包括暗度或亮度等级,以及色彩的艳丽或丰满。在汽车面漆调色过程当中,需要通过不同的喷涂方法来调节亮度、色度和颜色。
3。涂装前的准备工作有缺口
(1)车身外观处理不当
上漆前要仔细修整气孔、砂眼、碎渣、骨瘦如柴,使外观光滑、平整、干净、单调,否则会给后续环节留下一些问题。
(2)原子灰的挑选和刮除不当
在原子灰的挑选上,汽车烤漆房修理工一般不会结合详细的施工政策,根据汽车的等级和损坏程度以及外部油漆的要求进行敏感的挑选,而是均匀地涂抹少量的几种原子灰,或者根据油漆库的常备品种进行挑选。实际上,原子灰的种类很多,有人造原子灰,也有自制油性原子灰。产品中的腻子除了单组分和多组分腻子外,还有常温单调型、干燥型、快干型等几种类型。只要我们根据不同的施工政策准确挑选原子灰,就能保证外观优良。
汽车烤漆房设备使用细则和注意事项
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