大众间接式胎压检测

间接胎压监测的工作原理是：当一个轮胎的气压下降时，车辆的重量会使车轮的滚动半径变小，造成其转速比其他车轮快；通过比较轮胎之间的速度差，可以监测轮胎压力。间接轮胎报警系统实际上是通过计算轮胎滚动半径来监测气压的。 拆卸胎压监测灯的四种方法； 1.由爆胎引起的胎压监测灯亮。这种情况下，漏气通常极其缓慢，一时无法发现是哪个轮胎。这时候可以用胎压计测量，前面2.3，后面2.5。如果缺气，补上，然后观察胎压警示灯。如果过几天又亮了，可能就要拿起轮胎检验了。 2.当胎压监测灯亮时，有时胎压过高。通常国际标准规定了汽车轮胎的充气压力要求：标准轮胎：2.4-2.5 bar；增强轮胎：2.8-2.9巴；最大气压：不应使用3.5bar，因此当轮胎高于3.0bar时，胎压监测灯将被触发。 3.由于低胎压驾驶时间过长，轮胎压力监测灯亮起。这种情况一般发生在某个轮胎胎压过低，高速运转造成轮胎温度升高，从而造成胎压升高。这时候应该停车休息或者及时更换备胎。 4.由于长时间未充气，轮胎压力过低，轮胎压力监测灯亮起。平时检验一下胎压检测仪是否正常。如果汽车在当前情况下胎压监测器没有及时报警，说明胎压监测器有问题。