车轮厂家：汽车轮毂怎么保养好？

       车轮厂家：随着汽车工业技术的发展进步，汽车轮毂轴承向多元化、高温高速化发展，对润滑脂的要求越发严苛。当下轮毂润滑脂，平均三四万公里就要更换一次，质量差的甚至不到两万公里。

       高频次的维护使得用户将维护变成一项任务，在一定程度上影响了用户的车辆出勤率；此外，传统轮毂产品由于工艺原因，轴承和油封的故障率偏高，而且润滑脂变质和轴承失效不容易被直观的发现，从而可能造成严重的车辆事故。

       因此，延长维护保养的周期、减少关键零部件的故障率成为用户老生常谈的话题；而卡车用户对寿命更长的高可靠性的零部件产品，有着越来越多的需求。我们更应选用性能更加优异的“黄油”，才能达到事半功倍的效果。

1、高温

       车轮厂家：在行驶过程当中，由于频繁使用制动，制动轮毂产生大量热量并传至轴承，在高温天气下，温度可达140℃-150℃。润滑脂需具有良好的抗高温性，可避免在高温下因稠度变软而引起的润滑脂流失、氧化结焦，保证轮毂的正常运转，以下降设备维护和零件更换费用。

2、粉尘

       道路上大量的灰尘侵蚀汽车轮毂，可能会造成轮毂轴承的磨料现象，加剧轴承摩擦部位的磨损。良好的结构稳定性使得润滑脂经受剪切后，不会变软流失，避免润滑脂流失，减少灰尘进入轴承的润滑空间，从而减轻磨粒磨损。

3、水淋

       车辆在下雨天行驶时，会有大量的水侵入轮毂。因此，选用的润滑脂必须具有良好的抗水性，避免乳化和变软流失，确保可靠润滑和设备保护。

4、重负荷

       车轮厂家：由于车辆运载过程当中负荷较重，润滑脂调配时应选用合适粘度的基础油和合适的极压添加剂。只有合适的极压、耐磨性，才能保证润滑脂在润滑接触点形成充分的油膜，减少磨损。

国内大型混凝土公司的搅拌车，轮毂轴承润滑脂流失严重，轴承损坏频繁。维修人员打开轮毂时发现，轴承上几乎没什么润滑脂，轮毂周围存在大量泥浆状的物质。

5、外观

       通过肉眼观察可得，与测试润滑脂相比，轮毂脂的色泽光亮透明。

6、粘附性

       在利用工具蘸取时，拥有高附着和凝聚结构的重载轮毂脂膏状粘稠、拉丝明显。

7、车辆试验

       在试验车辆行驶两万公里后拆下轴承，观察润滑脂状态，变化明显。

       车轮厂家：通过换脂和对车辆状况进行有效的监控，提高了车辆的运行效率，延长了轮毂轴承的使用年限，减少了大量维修费用。