漯河高强板：高强板冲压回弹研究分析

　　漯河高强板厂家表示汽车车身使用高强钢的比例逐渐增加。由于高强钢参与塑性变形的比例小，弹性变形的比例大，所以高强钢零件成形后的回弹问题比普通钢板更严重。因此回弹成为高强钢领域的热点和难点。与传统的高强钢相比，先进的高强钢尤其是双相钢，近年来市场的需求越来越大。与传统的低合金高强度钢相比，双相钢具有屈强比低、塑性好、碰撞吸收能力强等优点，但它们的回弹性能也不同。

　　河高强板厂家表示当金属在一定的塑性变形后被卸载时，其中存在内应力。卸载后仍然会造成局部变形，这就是回弹。所以回弹等于材料变形后的内应力除以卸载时材料的弹性模量。回弹量取决于两个因素:金属变形后积累的内应力和金属卸载时的弹性模量。

　　河高强板厂家表示高强钢的回弹一直是研究的热点和难点，冲压过程当中的回弹很难量化。拉弯实验可以有效模拟低合金高强钢和双相钢的回弹，通过对比分析可以得出以下结论。

　　1)双相钢的深冲性能优于低合金高强钢钢

　　2)两种材料在冲压过程当中的回弹随着模具圆角半径和压边力的增大而减小;随着BHF的增加，不同模具圆角半径对两种材料回弹的影响逐渐减小，BHF是影响回弹的主要因素。

　　3)在相同的BHF和模具圆角半径下，双相钢的回弹大于低合金高强钢。随着BHF的增大，两者的回弹差值趋于增大，模具圆角半径增大，两者的回弹差值趋于减小。二者回弹的差异主要是由于双相钢由马氏体和铁素体组成，二者硬度差异比较大，变形时容易形成内应力，造成回弹较大。

　　4)双相钢的强度等级越高，其回弹越大。相同强度等级的双相钢厚度越小，回弹随压边力的变化波动越大。