文章摘要: 碳双极板的成本、耐久性和功率密度优势:1.下降前期和长期成本 碳双极板的成本远低于金属双极板。它们具有较低的初始成本,并且可以通过未来的制造改进来下降长期成本。近期完成了一项关于金属和碳双极板制造成本的战略分析研究。结果表明,在所有生产规模中
碳双极板的成本、耐久性和功率密度优势:
1.下降前期和长期成本
碳双极板的成本远低于金属双极板。它们具有较低的初始成本,并且可以通过未来的制造改进来下降长期成本。近期完成了一项关于金属和碳双极板制造成本的战略分析研究。结果表明,在所有生产规模中,碳双极板都是一种低成本的挑选。
结果表明,由于中小型车用燃料电池板的高耐久性,OEM可以节省5美元/千瓦,客车用燃料电池节省3美元/千瓦。当碳被用于大规模生产时。
此外,碳双极板具有比原始燃料电池堆更长的寿命。一旦烟囱达到其使用年限,即可拆除膜电极组件(MEA)并回收催化剂。然后,我们可以回收原来的碳双极板和硬件,使烟囱重新投入使用,并将其恢复到原来的产品规格。金属双极板不可重复使用。
这比买一个新的烟囱便宜得多。此外,由于双极板占堆栈总成本的20-30%,因此可以节省的成本非常可观。目前,数以百万计的回收碳双极板正在正常使用。
2.更高的耐久性
使用碳双极板的燃料电池堆在一系列应用中证明了其寿命和耐久性。如今,金属双极板只限于寿命要求较低的乘用车,约5000小时。碳双极板在燃料电池客车应用中实现了30000多小时的无故障运行。
此外,数千个使用碳双极板的燃料电池堆已经在材料搬运车中运行了10000多小时。
3.设计灵活,性能更佳
双极板的成形性会影响叠层的功率密度。金属材料的成形性较低,一侧压印的内容反映在反面。相比之下,对于碳双极板,设计师有更高的设计灵活性,更自由地创建真实的3D设计。这使得燃料电池组具有更长的寿命、更高的性能、更轻的重量和优越的低温启动能力。
4.使高功率密度电堆成为可能
碳双极板不需要涂层和焊接工艺,与金属双极板生产相比具有关键优势。大规模生产高质量薄碳双极板符合公众意识。碳双极板堆的设计功率密度为4kw/L,与金属双极板溶液相当。
5.碳双极板溶液
根据应用要求,可优化双极板性能和工艺,以满足成本和功率密度目标。一般来说,高功率密度双极板稍贵,但它们仍然比具有相同功率密度的金属双极板便宜。
碳双极板的主要优点是什么?
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