文章摘要: 大多数跨座式摩托车不使用CVT一般有三个原因:第一,无级变速器动力输出平顺,同排量的加速和动力都不如有排挡的车辆,所以跨骑摩托车多是“拦车”;二是无级变速器油耗高于“拦车”,燃油的合理性不如变速箱匹配的跨座式摩托车;三、踏板友需要突出有用性和舒适
大多数跨座式摩托车不使用CVT一般有三个原因:
第一,无级变速器动力输出平顺,同排量的加速和动力都不如有排挡的车辆,所以跨骑摩托车多是“拦车”;
二是无级变速器油耗高于“拦车”,燃油的合理性不如变速箱匹配的跨座式摩托车;
三、踏板友需要突出有用性和舒适性,而跨座式摩托车往往突出症状操控感,所以很多车友也对“拦车”情有独钟。
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