汽车转向系统的组成和作用

转向系统由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成，驾驶员的体力作为转向能源。转向系统现在来看有两种：机械转向系统，转向能源为驾驶员的体力；动力转向系统的转向能源包括驾驶员体力和发动机动力，一般在重量高于50吨以上的车辆中。转向系统的要求有：有自动回正的能力、操作要轻便灵敏、转动方向和汽车行驶 汽车转向系统由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成，以驾驶员的体力作为转向能量。转向系统的作用是当动力转向装置发生故障时，驾驶员应能独立承担汽车转向的任务。因此，动力转向系统是在机械转向系统的基础上增加一套动力转向装置而形成的。 现在转向系统有两种：机械转向系统，其中转向能量是驾驶员的体力；动力系统的转向能量包括驾驶员的体力和发动机功率，一般用于50吨以上的车辆。 对转向系统的要求包括：具有自动扶正能力，操作轻便灵敏，随汽车行驶变化转动方向一致，传递给方向盘的后坐力最小，行驶过程当中无自振。 设计合理的梯形转向机构可以保证汽车转弯时车轮绕转向中心转动。 目前比较成熟的技术类型有蜗杆式(WP型)、蜗轮式(WR型)、循环球式(BS型)、齿轮齿条式(RP型)，在汽车上已经得到了广泛的应用。资料显示，循环球式转向器约占45%，齿轮齿条式转向器约占40%，蜗轮蜗杆式转向器约占10%，其他类型转向器约占5%。 从发展趋势来看，圆球的发展是稳定的，尤其是在公交车的使用上，已经达到了100%。 转向系统常见故障有方向偏离、方向摆动、转向沉重、转向不足等。 根据动力转向的优点，动力转向系统将成为一种趋势，它将不仅仅用于大型车辆，因为它不仅提高了车辆的机动性，还提高了驾驶安全性。