文章摘要: 发动机怠速时的异响可能是敲缸的声音,造成敲缸的原因可能是活塞与汽缸之间的间隙过大。敲缸对于发动机的危害是很大的,爆震也会造成发动机出现敲缸现象。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象,当活塞处于压缩行程时,活塞在向上运行压缩可燃混合气,此时可燃
发动机怠速时的异响可能是敲缸的声音,造成敲缸的原因可能是活塞与汽缸之间的间隙过大。敲缸对于发动机的危害是很大的,爆震也会造成发动机出现敲缸现象。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象,当活塞处于压缩行程时,活塞在向上运行压缩可燃混合气,此时可燃混合气的压力和温度都会升高。如果可燃混合气还没等到火花塞点火怠速异响主要是发动机内部出现故障;有以下几种情况:活塞与气缸间隙过大、发动机皮带轮磨损或老化、机脚垫松动或脱落,或由于车辆使用较久,其它零部件损坏或老化。 1.活塞与气缸间隙过大:同时也会产生烧机油的问题。 2.发动机皮带轮磨损或老化:在怠速时,车辆会发出类似“滋滋滋”的异响,也有可能是皮带轮发生错位引起的;3.机脚垫松动或其它零部件损坏老化:机脚垫磨损以后,会出现错位或支撑不足,造成发动机失去着力点,进而产生异响。 使用较久的老车怠速异响,主要是摆臂衬套老化,造成金属部件碰撞产生异响。 4.其它故障原因:机油压力过低、曲轴箱油面异常、气门座间隙过大等。 注意事项:车辆怠速异响与其它异响有所不同,大多是由于机械故障造成,建议及时在正规店面进行检验维修。
长城哈弗h2发动机怠速异响是什么原因
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