文章摘要: 摩托车压缩比在10: 1以上。摩托车压缩比是指气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比,即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。简单来说就是活塞在下止点时的气缸内部容积与活塞在上止点时的气缸内部容积之比。压缩比是发动机中一个非常重要的概念。压缩比
摩托车压缩比在10: 1以上。摩托车压缩比是指气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比,即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。简单来说就是活塞在下止点时的气缸内部容积与活塞在上止点时的气缸内部容积之比。 压缩比是发动机中一个非常重要的概念。压缩比表示气体压缩的程度。它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比,即气缸总容积与燃烧室容积之比,称为压缩比。通常汽油机的压缩比是6: 10。 一般来说,压缩比越大,功率越大,但并不是压缩比越大越好,因为汽油机压缩比过高会出现爆燃等异常燃烧现象。所以汽油机的压缩包最好控制在10左右。 内燃机在使用过程当中,随着缸内空气和燃油的减少,内燃机的点火往往会不正常,随着油气的增加,容易爆震,所以效率相对有限。压缩比作为影响扭矩、燃油经济性和排放指标等诸多因素的重要参数之一,是解决这一问题的关键。因此,挑选一个合适的压缩比,使各参数折衷,是提高内燃机性能的重要途径。
摩托车压缩比
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