真空泵的常识点分享

　　真空泵传动部件的磨损是一个普遍的问题，包括轴承位置、轴承座、轴承室、键槽、螺纹等部件。传统的方法主要是补焊和喷油漆，但这两种方法都有一定的缺点:补焊高温产生的热应力不可完全消除，容易造成材料损伤和零件弯曲或断裂。但刷镀受镀层厚度限制，容易剥落。况且以上两种方法都是用金属来修复金属，改变不了“硬对硬”的匹配关系。在各种力量的综合作用下，还是会造成重新磨损。

　　1.腐蚀

　　立式油真空泵厂:真空泵的腐蚀形式分为全部(均匀)腐蚀和局部腐蚀，前者均匀发生在真空泵的所有表层，后者只发生在孔、缝隙、晶间腐蚀、应力腐蚀等部位。高分子复合材料应用于真空泵表层有机涂层，具有良好的耐化学性、优异的力学性能和粘接性能。与传统的压力容器焊接修复相比，它具有施工简单、成本低、安全性能好、修复效果好等特色。

　　2.外壳上的裂缝被打破了。

　　立式油真空泵厂:由于铸造、加工缺点、内应力、超负荷运转等原因，真空泵的零部件经常出现裂纹和断裂。正常的修复方式是焊接，但也有铸铁、铝合金、钛合金以及难以焊接的零件。还有容易发生爆炸的危险场合，不容易采用焊接修复的方法。嘉华技术是冷焊技术，可以避免热应力变形。同时，该材料具有良好的附着力和耐压、耐腐蚀等综合性能，可以较大限度地满足各种设备零部件的使用要求，以较低的成本有效保证生产。安全、方便、可靠。

　　真空泵油不仅作为获得真空的介质，还起到润滑、冷却和密封机械摩擦点的作用。这是真空泵油较重要的性能，因为真空泵需要很高的真空度。一般使用石蜡基窄馏分润滑油。对于真空泵的扩散，也可以使用硅油或其它具有低压蒸汽的合成油。真空泵腔内部容积不断变化形成排气功能，这就要求润滑油具有合适的粘度和粘度特性。

　　随着真空泵的快速发展，滑片与泵体高速摩擦造成油温升高，油容易氧化分解。特别是扩散泵在高温环境下工作时，系统内蒸汽压上升，真空度下降，所以真空泵油要求有良好的热氧化安定性。真空泵吸入的是腐蚀性气体，与油发生化学反应。腐蚀泵内部部件的吸入空气中含有水蒸气冷凝物，造成真空泵油的乳化，使金属腐蚀，所以需要良好的耐腐蚀性和抗乳化性。主要要求真空泵不要携带重量轻的部件，以免影响油的饱和蒸汽压。