文章摘要: 1.不同的结构。发动机、变速箱、离合器分别润滑,曲轴箱内油温约75-90摄氏度。然而,在摩托车发动机中,湿式多片离合器、高速和变速器齿轮、换档机构、活塞、气缸、进排气门和其他运动部件都是相同的结构,并且共用相同体积的油。而且离合器摩擦片和变速器齿
1.不同的结构。发动机、变速箱、离合器分别润滑,曲轴箱内油温约75-90摄氏度。然而,在摩托车发动机中,湿式多片离合器、高速和变速器齿轮、换档机构、活塞、气缸、进排气门和其他运动部件都是相同的结构,并且共用相同体积的油。而且离合器摩擦片和变速器齿轮的转动会产生大量的热量,曲轴箱内的机油最高温度可达80-120摄氏度。 第二,降温效果不同。汽车发动机的油量在5-7升左右,而摩托车发动机的油量只有1升左右。只有油充分流动,才能发挥其散热性能。油量对散热性能影响很大。另外,大部分摩托车一般都是风冷的,其冷却效果比汽车水箱的循环冷却差很多。 第三,机油滤清器不一样。汽车机油滤清器相当齐全,有粗滤和精滤,过滤效果极佳,而摩托车则大不相同。为了减轻摩托车的重量和体积,机油滤清器的设计比较简单,过滤效果差也不足为奇。 四、每升功率的大小。汽车的排量功率一般为60-80千瓦/升,而摩托车的排量功率为100-120千瓦/升,约为汽车的1.5倍,而容积功率是汽车的两倍。汽车的额定转速通常为3000-5000转/分,而摩托车发动机的额定转速约为8000-11000转/分,比汽车高出50-120%。
摩托车机油和汽车机油有什么区别
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