发动机怠速间歇性抖动

发布时间：2023-09-02 05:33:05 来源：互联网分类：汽车常见问题

文章摘要：发动机怠速时的间歇性抖动可能是发动机缺缸造成的。延伸：缺缸是点火系统故障造成的。所有的汽车都有点火系统。点火系统的主要部件包括点火线圈和火花塞。火花塞是易损件，需要定期更换。火花塞长期使用会加大电极间的间隙，造成点火能量弱。也可能是发动机进

发动机怠速时的间歇性抖动可能是发动机缺缸造成的。延伸：缺缸是点火系统故障造成的。所有的汽车都有点火系统。点火系统的主要部件包括点火线圈和火花塞。火花塞是易损件，需要定期更换。火花塞长期使用会加大电极间的间隙，造成点火能量弱。也可能是发动机进气管漏气：进气系统有很多进气歧管或各种阀门，漏气会使不该进的气体进入，造成进气歧管内混合气浓度过高或过低，最终造成发动机间歇性抖动或怠速时无力。一些废气或不应进入管道的气体，如燃油废气和蒸汽，形成浓度不合适的混合气，影响燃烧的充分性。此时会影响发动机，引起剧烈晃动。这些相关零件上的污渍和积碳太多，影响气体的通过，无法精确控制进气量，造成混合气浓度不合适，燃烧不充分。也有可能是关键部件出现故障，造成气体控制不准确。怠速控制阀故障：电喷发动机怠速大多由怠速控制阀控制。ECU会根据发动机转速、温度、油门开关等信号控制怠速控制阀的开度，从而保持发动机怠速的稳定。一旦出现故障，进气量会分配不均，怠速时发动机功率忽高忽低，车辆会抖动。

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