文章摘要: 加热的原理是:当发动机冷却液温度较高时,冷却液流经加热系统中的热交换器,然后在鼓风机送出的空气和发动机冷却液之间进行热交换。空气加热后,由鼓风机通过各个出风口送入车内。发动机加热后,可以产生热水。但该系统也有明显的缺点,只能在车辆发动机冷却
加热的原理是:当发动机冷却液温度较高时,冷却液流经加热系统中的热交换器,然后在鼓风机送出的空气和发动机冷却液之间进行热交换。空气加热后,由鼓风机通过各个出风口送入车内。发动机加热后,可以产生热水。但该系统也有明显的缺点,只能在车辆发动机冷却液温度上升到大循环时才能加热。这种系统的优点是供热简单,不需要额外的燃料。
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