收油机的工作原理

收油机是指任何专门设计用于回收水面溢油和油水混合物而不改变其物理和化学特性的机械装置。收油机的基本工作原理是利用油和油水混合物的流动特性、油和水的密度差以及物质对油/油水混合物的吸附作用，将油从水面分离出来。

收油机主要由撇油器、传动系统和电站组成。撇油头分离油水；传输系统包括泵或真空装置、软管和连接器，用于传输动力和泵出回收的液体。发电站为撇油器和泵提供电力。国内外使用的收油机主要包括堰、带、DIP、刷、真空、圆盘、绳索等各类机械装置。

收油机是水域溢油回收的常用设备，一般采用粘附、油水密度差、水动力、机械打捞等原理。并且具有体积小、重量轻的优点。收油机，利用粘附和油水密度差原理回收油，可回收中低粘度油；基于流体力学原理的收油机可回收各种粘度油，基于机械打捞的收油机可回收高粘度油。但现有的收油机用于回收溢油时，由于不可靠动力操作，只能靠人力转移位置，使用不便。同时由于体积小、重量轻，受水面漂浮物影响较大，回收效果不好；此外，现有的收油机没有储存装置，回收的污油必须通过输油管道输送到相邻船舶或陆上储存装置，回收效率低。

在使用收油机时，其吸油嘴和整个吸油管路的结构是相对固定的。当油膜较薄时，需要竖立吸油嘴，以增加喷嘴与油表层的接触面积进行吸油，而将竖管保持在竖立状态是非常费力的。一般情况下，当收油机内的油缸在运输过程当中充满浮油时，油缸内的真空隔板不会完全隔离油缸内部，造成油缸在运输过程当中晃动，造成内部油来回晃动，容易溅到真空隔板外面，造成一定的污染，人工清洗也比较麻烦等等。