文章摘要: 摩托车加油有以下三个原因,需要逐一验证排除:1.进气门漏气时,压缩和做功冲程时,高压混合气冲入进气口(维修师傅已经检验过气门不漏气,怠速平稳),基本消除;2.气门正时不准,过早(排气上止点时,进气门提前开启,高温高压废气冲入进气口)。维修师傅说气门
摩托车加油有以下三个原因,需要逐一验证排除: 1.进气门漏气时,压缩和做功冲程时,高压混合气冲入进气口(维修师傅已经检验过气门不漏气,怠速平稳),基本消除; 2.气门正时不准,过早(排气上止点时,进气门提前开启,高温高压废气冲入进气口)。维修师傅说气门正时自己对,没问题。也可以暂时排除; 3.排气管堵塞,排气不畅。在排气上止点,气门折叠,部分废气冲入进气口。 指导老师先拆下消声器进行试车。还是那句话,如果故障没有变化,直接排除故障3。 拆下气门盖和正时观察孔,慢慢转动曲轴靠近排气上止点,进气门打开1mm,然后转动飞轮;当排气门完全关闭时,飞轮转子在F点,说明气门正时不准,这就是故障2。 取下火花塞,从火花塞孔中找出活塞确实在T点的上止点。如果飞轮未切割,气门正时不准确。 进一步检验T点处从动链轮的正时。在气缸盖标记下,早了将近一个齿。重新对正时,上路测试,故障就排除了。
摩托车突突突加不起油
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