自动挡为什么有三个踏板

自动档有三个踏板，方便刹车。自动挡汽车从左到右依次是驻车制动踏板、行车制动踏板、油门踏板。最左边的踏板是驻车制动踏板，也就是脚制动代替手制动。制动驻车踏板，踩下驻车，再次踩下解除制动状态。 汽车踏板制动器主要用于汽车制动系统。为了提供高度可靠的制动力，制动系统由前轮通风盘式制动器和后轮带自动调节器的铅制动鼓式制动器组成。还增加了制动助力器，以减少制动所需的力。同时安装混合比例阀，提高制动稳定性。 混合比例阀用于改善正常制动条件下的制动效果。它可以最有效地将制动力分配给前后轮。而且当车辆满载时后轮需要较大的制动力或者当前车轮制动失效时，会释放减压作用，增加对后轮的制动力。 脚刹是换了个地方的手刹。其作用与手刹相同，即长时间停车时使用，但与刹车踏板的作用不同。 区别如下： 1.刹车效果短，脚刹时间长； 2.刹车踩下松开后会自动复位，而脚刹踩下后不会自动复位，需要再次踩下才能复位。这个过程有点类似于松开手闸时按下手闸按键的操作； 3.刹车控制汽车的四个轮子，而脚刹车和手刹一样，只控制汽车的两个后轮。