桥梁：桥梁快速施工的连接特色

桥梁交付施工加速法

一般来说，桥梁交付施工加速法（ABC）是一种采用创新规划设计和使用新材料的桥梁施工方法。其创新的施工方法具有安全、经济的特色，在新建桥梁、改建旧桥或修复旧桥时，可有效减少现场施工时间。

由于施工活动直接影响行人安全和交通流量，采用快速施工方法的常见原因是为了减少施工对交通的影响。当然，也有一些项目采用加速施工法解决现场施工问题，如交通绕行、临时构筑物成本高、施工场地过于偏远、工期有限等。因此，快速施工方法可以以适用且经济的方式解决施工中的问题。

无论是新建桥梁还是更换旧桥，快速施工方法和设计技巧在美国和其他国得到了广泛应用。快速施工法解决的首要问题是“交通拥堵”，其五大技术特征包括:

◇基础和墙体构件

路堤快速施工

◇预制桥梁组件和系统

◇结构更换法

快速路径法

在大多数情况下，上述五种施工方法通常会结合在同一个项目中。

人们首先想到的问题是:在使用常规施工方法的同时，为什么要采用快速施工方法？

随着美国大部分路网的完善，大部分公路桥已经到了修复重建的阶段。单桥改建越来越普遍，不是一个完整的公路改建工程。此类项目往往会使桥梁建设进入施工过程当中的关键路径。

对于绝大多数桥梁改造工程来说，施工时也要考虑通过桥梁的交通，这无疑会使设计和施工复杂化。我们可以把这个过程看作是发动机运转的替代燃料。桥梁设计者和施工者为了不影响交通，会改变桥梁施工范式。交通管制（包括车辆、自行车和行人）已经成为整个施工过程的重要组成部分。

快速施工法并不适用于所有桥梁工程。其中对单个建设项目的影响需要通过决策框架具体分析。但是，如果采用快速施工方法（包括在施工前期使用预制桥梁组件系统（PBES）），将获得以下好处:

◆减少了对道路使用者的影响

建设项目对道路使用者有重要影响。施工拥堵造成的出行时间延长和绕行会增加道路使用者的交通成本，施工作业区也被认为是交通事故的主要原因。快速施工方法可以通过缩短项目周期来下降上述风险。

◆提高施工质量

现场施工质量应始终保持高水平。严格的规范和质量控制程序可以共同保证施工质量。然而，工人在建造桥梁时不容易保持高水平的施工质量。现场混凝土的质量受温度、湿度、雨和风的影响，会下降混凝土的耐久性，造成过度裂缝。钢结构的施工也会带来挑战。钢铁材料的现场低温焊接成本高，风险大。与现场生产相比，构件预制具有许多优势。很多预制厂（包括室内制造区）会把施工和构件制造分开。在极端天气条件下，室外制造区也可以搭建帐篷，创造合适的施工环境。工人及其施工活动也会避开施工的“坏环节”。如果采用桥梁加速施工法，工人暴露于恶劣工作环境（如施工区域交通管制、夜间施工）的概率也会下降。

◆建设能力的提高

预制构件可以提高桥梁的施工能力，在约束明显的施工现场发挥明显的作用，使施工方可以在有限的时间内快速完成既定的施工计划。预制桥面构件的使用可以简化模板的安装和拆除过程，特别是对于铁路桥梁、跨河桥梁和交通量大的公路桥梁。如果下部结构靠近铁路、交通干线区域等。，这使得下部结构的施工工期紧，施工空间有限，预制下部结构构件将发挥作用。

◆下降成本

所有基础设施项目都会产生一定的成本。但是，竣工项目带来的经济效益远比项目的建设成本重要。一个建设项目的货币成本可以通过两种方式来计量，一种是通过税收来计算项目的实际建设成本，另外一种是建设期内建设期的延误给社会造成的成本。快速施工方法和预制桥梁构件系统的目的是通过缩短施工时间来下降因工期延误而造成的施工成本。构件预制的目的是将危险拥挤的施工现场切换到安全宽敞的预制现场。使用快速施工法和预制桥梁构件体系完成项目前期工作的施工人员发现，由于项目规模不同，项目施工成本增幅通常在10％ ~ 30％之间波动。