文章摘要: 耐用,致享的动力采用了1.3L和1.5L自然吸气发动机,搭配cvt无级变速箱和手动变速箱。致享的动力系统也与致炫的电力系统完全相同,它仍然是自然吸气的1.3升和1.5升的组合以及5速手动和8速CVT无级变速箱。致享加速踏板在开始时只具有轻微的虚拟位置,并且加速器
耐用,致享的动力采用了1.3L和1.5L自然吸气发动机,搭配cvt无级变速箱和手动变速箱。致享的动力系统也与致炫的电力系统完全相同,它仍然是自然吸气的1.3升和1.5升的组合以及5速手动和8速CVT无级变速箱。致享加速踏板在开始时只具有轻微的虚拟位置,并且加速器在开始时不灵敏,并且不容易卡在正常的启动中,这与许多日本汽车的调整风格不同。后悬架中扭力梁的结构非常简单,冲压钢板的横梁相对较厚,弹簧和减震器是分开设计的,弹簧和减震器不可缩回,大多数同级别的合资汽车也是如此。
丰田致享发动机耐用吗
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