磨合期油耗高还是磨合过后油耗高

磨合期的油耗会偏高。不过磨合期过后，油耗不会有很明显的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5个油左右。实际当中，要根据不同车型区别分析。磨合期内油耗会偏高，主要是因为新车的各个零部件都比较紧，各部件之间还没有达到最佳的工作状态，汽车行驶的时候，就要多输出一些“力”，因此就要多耗油一些。 磨合期过后，油耗确实会下降，但不会下降太多。我不期望它太高。一般来说可以降1.5到2个油棒，具体看车型。 期待磨合期后油耗下降，但有车友反映油耗不降反升，因为磨合期时脚下较重，行驶明显激烈。而且有些厂家的车在磨合期的机油粘度普遍很稀，所以正常使用的机油在首保时就换了，粘度更高，油耗也相应更高。 新车磨合期间如何节油； 1.在磨合过程当中养成良好的驾驶习惯。按照正常的磨合节奏，最省油的驾驶方式一般就是最好的磨合方式。比如匀速行驶时，车身不可超载，避免长时间行驶，运行时发动机转速不可过高。一般来说，转速不要高于3000转，如果是自动的，不要高于3500转。 2.合适的油品也能省油。挑选省油的油品有两个方面，一是油品的挑选，二是汽油的挑选。如果不使用纯机油或劣质燃油，会对车辆造成致命伤害。新发动机部件之间的配合很粗糙，需要适当粘度的机油。一般来说，汽车出厂是不需要换机油的。但是由于新发动机在最初的磨合期产生的一些污渍，以及最初磨合期机油粘度的变化，厂家都要求在首保期内必须更换机油。