气动调节阀的调试和检修步骤

　　一、气动调节阀的调试步骤

　　1、机械零点调试

　　将4mA的电流信号输入气动调节阀，控制气体信号为0.02Mpa，此时气缸行程应为0.如果不是0.调整螺钉上的绕组。如果零点高，拧紧螺母，如果零点低，松开螺母。零点和行程要反复调整，偏差在1%以内。

　　2、调试以及机械传感器满量程

　　通过调整气动调节阀拉簧的松紧来调整范围。如果范围大，拧紧拉簧，如果范围小，松开拉簧。需要反复调整，偏差控制在1%以内。

　　3、机械量程的点定位

　　调试好零点和满行程后，输入12mA的电流控制信号，调整压力变送器进行连接杆位置，使该点与水平面之间保持一个垂直。

　　4、全行程偏差调试

　　气动调节阀输入0.02 mpa 的控制气体信号，然后在下列各点逐渐增大输入信号，使钢瓶在每一点的偏差不高于1.5% 的情况下完成其行程。

　　二、气动调节阀的检修步骤

　　1、 用压缩空气或煤油彻底清理气动调节阀阀门外表层。

　　2、检验并记录阀门的铭牌、其他标志和重要信息。

　　3、要小心的按照时间顺序进行拆卸阀门的各个零部件。

　　4、清理部件时使用煤油。

　　5、仔细检验每个零件是否有任何缺点。进行水压试验，检验气动调节阀阀体强度是否正常; 用密封圈检验阀座、阀体和关闭部件，并进行密封试验; 检验阀杆和阀杆衬套螺纹磨损情况; 检验密封盖和阀体密封情况; 检验阀盖表层清除毛刺; 检验阀门接头。

　　6、修理高性能气动调节阀。通过焊接和更换密封圈或堆焊密封面来修复缺点;对阀体、新更换的密封圈以及堆焊金属与阀体的连接处进行泄漏试验;修整阀门接合面;打磨密封面。

　　7、修理或者关闭件。焊补缺点或堆焊密封圈;车光或碾磨密封面。

　　8、把包装间修好。检验并修整填料腔，修整填料腔底部的压盖和锥体。

　　9、更换不可修剪的零件。

　　10、当气动调节阀检修工作过程完毕后将其发展进行系统组装。

　　11、对气动调节阀进行整阀水压试验。

　　12、给气动调节阀的表层可以进行涂漆并且可以按照自己先前做的工作记录重新做标志。

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