液压动力单元的供油装置以及性能特色

　　当液压动力单元作为供油装置时，通过外部管路系统与多个液压缸连接，控制几组阀门的动作，这是一个由油箱、油泵和蓄能器组成的独立封闭动力油源系统。

　　液压动力单元油站可配备PLC控制系统，控制所有内部液压功能，并产生信号与控制室交换，液压伺服阀等控制元件直接安装在液压缸上，高压油通过这些元件流入或流出液压缸。

　　工作状态下，液压执行机构由电磁阀控制，系统指令信号使电磁阀动作，控制蓄能器的油压和能量释放，进而控制气缸滑阀，通过机械传动机构驱动阀门，实现快关、正常启闭和试验控制。

　　油缸可以固定在阀杆上，也可以直接作为执行机构，多余的液压油回流到液压油站，使管路系统可以控制几个并联在一根进油管和一根回油管上的阀门。

　　该液压站采用特殊驱动技术，用于控制主蒸汽阀和汽轮机旁路系统的执行机构动作，动力装置是专门为各种应用而设计的。例如，可用于恶劣环境下的卡车作业，或长时间重载搬运条件下，以及其他需要高性能、高质量产品的场合。

　　上海史戴缔流体机械技术有限公司主要有液压油缸，液压站，自动调平支腿，电动调平支腿等车载液压和电动系统的设计和研发，同时为工程项目提供液压技术及电液，电动控制技术的解决方案及相关产品和服务，公司经过多年发展，客户遍布全国。