文章摘要: 防冻液进入发动机缸体的原因如下:1.气缸体高温开裂;2.汽车使用年限过长,自然老化会产生裂缝;3、发动机和水箱垫片或橡胶套老化失效、渗漏;4.由于个人失误,防冻液被误认为是机油加到了发动机里。汽车防冻液流入发动机的冷却循环系统,发动机内有油,存在
防冻液进入发动机缸体的原因如下: 1.气缸体高温开裂; 2.汽车使用年限过长,自然老化会产生裂缝; 3、发动机和水箱垫片或橡胶套老化失效、渗漏; 4.由于个人失误,防冻液被误认为是机油加到了发动机里。 汽车防冻液流入发动机的冷却循环系统,发动机内有油,存在于两个完全隔离的空间。 但是由于一些特殊原因,防冻液进入发动机。一是冷却循环系统中的防冻液会减少,发动机润滑系统中的油会增多,汽车的仪表盘上会出现防冻液不足的报警提示。如果防冻剂进入发动机并与机油混合,它会发生反应,使机油乳化并变成乳白色和黄色的液体。 此时,油的润滑性能会变差,油的粘度会下降。在较轻的情况下,它会造成机油过早变质和机器零件生锈。严重时会造成严重的机械事故,如发动机抱轴、烧瓦等。后果严重,需要及时治疗。
防冻液进发动机缸体里是什么原因
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