文章摘要: 判断摩托车高压气囊破裂的方法是:1.点火不良、间歇性点火和行驶中断。2.无法向火花塞提供高压电源点火,无法启动车辆。3.点火异常、点火强度间歇或停止、加速无力、启动不良、因导通不良或漏电造成的行驶熄火。摩托车高压包又称点火线圈,由初级线圈、次级线
判断摩托车高压气囊破裂的方法是: 1.点火不良、间歇性点火和行驶中断。 2.无法向火花塞提供高压电源点火,无法启动车辆。 3.点火异常、点火强度间歇或停止、加速无力、启动不良、因导通不良或漏电造成的行驶熄火。摩托车高压包又称点火线圈,由初级线圈、次级线圈和铁芯组成。运行时,先给初级线圈充电,在初级线圈中感应出200-300伏的电压,再与次级线圈相互感应产生18-20KV的高压。产生的电压取决于两个线圈的匝数比,最终高压输送到火花塞点火。 摩托车高压袋破裂会造成车辆高压袋内没有火花,造成摩托车燃烧不充分,车辆无力,油耗增加。行驶过程当中车辆无法启动、间歇性点火或熄火等症状。摩托车行驶时有顿挫感,应该是高压包漏电造成的。如果漏电严重,骑车人会有触电的感觉,说明摩托车的高压包坏了。 在保证初级电压正常输入的情况下,取下火花塞,并连接到火花塞套筒上。打开点火钥匙,火花塞外端靠在发动机上。用脚踩摩托车启动杆,观察火花塞的情况。火花为蓝色,表示高压包状况良好。没有火花说明高压包已经烧毁,火花为暗红色,说明高压包应该报废。 摩托车高压包的主要作用是产生高压电,通过火花塞点燃气缸内的可燃混合气。它是一个微型变压器,把低压变成高压。当发动机高速旋转时,其电压可达20000伏左右。是很危险的部件,没事的时候最好不要碰。
怎样判断高压包坏了摩托车
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