文章摘要: 2019年7月9日,最后一辆甲壳虫||在大众位于墨西哥普埃布拉的工厂下线,随后正式宣布停产。最后一辆下线的甲壳虫将在当地博物馆展出。1935年,甲壳虫的第一辆原型车下线,搭载0.7升直列四缸发动机,最大功率仅为16千瓦。这款车在1939年2月的柏林汽车博览会上展
2019年7月9日,最后一辆甲壳虫||在大众位于墨西哥普埃布拉的工厂下线,随后正式宣布停产。最后一辆下线的甲壳虫将在当地博物馆展出。 1935年,甲壳虫的第一辆原型车下线,搭载0.7升直列四缸发动机,最大功率仅为16千瓦。这款车在1939年2月的柏林汽车博览会上展出,美国周刊《时代》的记者对其进行了报道,嘲讽其为“甲壳虫”,因此这款大众车的名字为3354甲壳虫。 甲壳虫车型有三代。大众在1938年推出的“38”系列可以说是甲壳虫的鼻祖。 1998年,在底特律车展上,第二代甲壳虫正式亮相。前底盘来自与高尔夫MK4相同的PQ34平台。 2013年,第三代甲壳虫上市。这一代甲壳虫充满了“回归”的设计语言。无论是外观设计还是内饰设计,都有一种复古的精神。
甲壳虫哪年停产的
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