文章摘要: 1.对SAIC g10的评价:动力:SAIC 2.0T和ZF6AT的组合提速快而稳,速度不经意就上来了。油门开大了,发动机还是轰鸣,但是速度还是很稳,不会突然跳起来。ZF的变速器和发动机很匹配。毕竟这么大的车不可用来“速度与激情”,不然后座的LDS会抗议的。2.操控:视
1.对SAIC g10的评价:动力:SAIC 2.0T和ZF6AT的组合提速快而稳,速度不经意就上来了。油门开大了,发动机还是轰鸣,但是速度还是很稳,不会突然跳起来。ZF的变速器和发动机很匹配。毕竟这么大的车不可用来“速度与激情”,不然后座的LDS会抗议的。 2.操控:视野绝对开阔,轿车和普通SUV都能看到车顶,能及时判断前方路况。 3.控制非常灵活。没摸之前总觉得这么大的车不好开。真的很快,变道和坡道转弯都很稳。转弯半径不大,方便调头。 4.制动器的前部有一个虚拟位置。踩深了才有制动力,才能适应。通常日系,德系,美系等等都有不同的刹车感觉。 5.真正开过才能有最真实的感受。接下来,跑了一万公里的老司机给你讲讲SAIC大通G10 PLUS长什么样。
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