文章摘要: 汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。同时,汽车悬架做为车架(或车身)与车轴(或车轮)之间作连接的传力机件,又是保证汽车行驶安全的重要部件。因此,汽车悬架往往列为重要部件编入轿车的技术规格表,作为衡量轿车质量的指标之一。变截面扭力梁式非独立悬架是
汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。同时,汽车悬架做为车架(或车身)与车轴(或车轮)之间作连接的传力机件,又是保证汽车行驶安全的重要部件。因此,汽车悬架往往列为重要部件编入轿车的技术规格表,作为衡量轿车质量的指标之一。 变截面扭力梁式非独立悬架是一种汽车后悬架装置。平衡杆被添加到扭力梁式非独立悬架,以倾斜车轮并保持车辆的稳定性。 扭力梁式相关悬挂装置: 1.扭力梁式非独立悬架,又称扭力梁式半独立悬架,是汽车后悬架装置的一种。扭力梁式非独立悬架增加平衡杆,使车轮倾斜,保持车辆稳定; 2.一般这种县挂系统的车,稳定性和舒适性差,但结构简单,承载能力大。很容易挂在干卡车、普通公交车和其他一些特种车辆上。 3.工作原理是将非独立悬架车轮安装在一个整体车轴的两端,这样当一个车轮行驶跳动时,会影响另一个车轮作出相应的跳动,从而使整个车身振动或倾斜; 4.适用车辆:一般采用这种悬架系统的汽车,稳定性和舒适性较差,但由于这种悬架结构简单,承载能力大,所以多用于货车、普通客车和其他一些特种车辆。
变截面扭力梁式非独立悬架是什么意思
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