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别克英朗增压器烧红的直接原因

发布时间:2023-07-04 19:31:02 来源:互联网 分类:汽车常见问题

文章摘要: 别克英朗||压器烧红属于正常现象。发动机高转,驱动废气涡轮,排气温度高,涡轮必然会被烧红的,是自然现象。当发动机排气温度达到730℃时,增压器外壳开始发红,发动机正常运转时最大的排气温度在850℃~880℃,增压器外壳的耐高温度性能可达1050℃,在880℃以下

别克英朗||压器烧红属于正常现象。发动机高转,驱动废气涡轮,排气温度高,涡轮必然会被烧红的,是自然现象。当发动机排气温度达到730℃时,增压器外壳开始发红,发动机正常运转时最大的排气温度在850℃~880℃,增压器外壳的耐高温度性能可达1050℃,在880℃以下的发红现象均属正常。增压器损坏的症状如下:

1、急加速,1750转以上能听到排气阀的尖叫为正常;

2、一按汽车公里表,二涡轮损坏里面会有异常响声;

3、若是汽车的涡轮增压器坏了,发动机报警灯会亮;

4、会造成发动机内燃烧不充分,排气异味大。

是正常现象。

别克英朗增压器烧红的直接原因

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