减震器厂家分析汽车减震器的检验与维修

　　减震器厂家分析汽车减震器的检验与维修

　　汽车在行驶的过程当中，安全和合适是首要问题，为了改善汽车行驶的平顺性和合适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器。汽车减震器是个易损配件，它的工作好坏，会直接影响汽车行驶的平稳性及其它相关机件的使用年限。当发现车辆减震有些异常时，可使用下面这些方法进行检验。

　　1、让汽车在路况较差的路面上行驶大约10公里后停车，然后用手去摸减震器厂家减震器的外壳，倘若发现其热度不够，则说明该减震器的内部没有阻力，减震器没有正常运转。面对这个情况，可以添加一些润滑油，然后再次测试，如果减震器外壳有发热，这就说明减震器内部缺油，添加润滑油就可解决;倘若不是，那就说明减震器失效了。

　　2、大力按压汽车保险杠，松开之后，假若汽车有2~3次跳跃，那就说明减震器厂家减震器的工作状况良好。

　　3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

　　4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

　　在确定减震器厂家减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。

　　若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减震器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不可消除漏油，应拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检验活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表层和缸筒是否有划伤或拉痕。

　　如果减震器厂家减震器没有漏油的现象，则应检验减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检验正常，则应进一步分解减震器，检验活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

　　另外，减震器厂家减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。