钢水包的增容改造要求！

为了下降改造成本，京唐公司决定利用现有的箱包箱，利旧箱包底、箱包底支座、翻台装置。 包底维持目前各部分的尺寸，耳轴座周围有较大的支撑和钢包座利用，切除与筒体的焊接和热影响区，两侧分别切除35mm。 耳轴嵌入耳轴座的长度相对缩短，使内侧耳轴固定块和突出部与原浇包内壁一致，不改变浇包翻倒装置的尺寸进行利旧。

包底首先沿焊缝切除，见图1。 包底高度90mm，包壁和包底焊接位置由包底内侧向外侧变更，过渡焊接，边角R20mm打磨光滑，包底从改造前的到现在与包壁齐平，保证钢包永久层砌筑后厚度相同。

　　由于钢水包包裹体的直径增加了约68mm，需要更换钢包体的钢板，为了确保强度，钢板的厚度从原来的40mm增加到了42mm。 钢包耳轴和耳轴座部位是钢包吊运重要的部位。 目前，京唐公司37台现有钢包寿命均高于8年，在耳轴吊装运输中出现碾磨，为安全起见，增容改造时更换耳轴。

浇包增容后，为保持外部尺寸不变，经设计院审核后，带钢和水箱支架为新产品，内侧尺寸变短，但为了保证强度，增加板厚，浇包加揭盖铰链和浇包的上口位置和水平距离减少了35mm。 钢包盖的直径与钢包的外径相同，铰链底座按图制作施工。