文章摘要: 减震器通过加速损耗车架与车身之间的振动,提高汽车的乘坐舒适性(舒适性)。大多数汽车悬挂系统都装有减震器。减震器的具体介绍:汽车的减震系统由弹簧和减震器组成。减震器不是用来支撑车身重量的,而是用来约束弹簧吸收地震后反弹时的震动,吸收路面冲击的能
减震器通过加速损耗车架与车身之间的振动,提高汽车的乘坐舒适性(舒适性)。大多数汽车悬挂系统都装有减震器。 减震器的具体介绍: 汽车的减震系统由弹簧和减震器组成。减震器不是用来支撑车身重量的,而是用来约束弹簧吸收地震后反弹时的震动,吸收路面冲击的能量。弹簧起到缓和冲击的作用,变“高能量的一次冲击”为“低能量的多次冲击”,而减震器则逐渐减少“低能量的多次冲击”。 结构原理:在悬挂系统中,弹性元件受到冲击产生振动。为了提高车辆的乘坐舒适性,减震器与弹性元件平行地安装在悬架中。为了损耗振动,在车辆悬架系统中使用的大多数减震器是液压减震器。 工作原理:当车架(或车体)与车轴振动相对运动时,减震器内的活塞上下运动,减震器腔内的油液通过不同的小孔反复从一个腔流到另一个腔。此时,孔壁与机油的摩擦力和机油分子间的内摩擦对振动形成阻尼力,使车辆振动能量转化为机油热能,被减震器吸收并排放到大气中。
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