摩托车夏天烧机油怎么回事

1.气门油封老化。如果气门油封老化，油封不严密，会烧油，需要更换老化的油封。 2.燃油质量差。如果使用的燃油质量差，燃油燃烧不充分，会形成大量积碳，造成活塞环粘连，回油孔堵塞，出现裂纹，机油会通过裂纹进入燃烧室，所以需要更换质量好的燃油。 3.活塞环安装不准确。如果活塞环安装方向不对，机油会往上走，进入燃烧室，所以需要重新安装活塞环。 4.过多的油。发动机工作时，曲轴运转的阻力比较大。如果加的油太多，就会进入燃烧室。必须拧下油底壳的放油螺钉，以排出多余的机油。 5.油质差。如果使用的机油质量差，会造成发动机润滑不良，还会加剧活塞环和气缸壁的磨损，造成机油进入燃烧室，所以需要更换质量好的机油。 6.涡轮增压器漏油。涡轮增压器漏油也会造成烧油，所以涡轮增压器需要维修。 7.气缸应变。如果气缸壁表层有槽状应变，会造成机油逸出燃烧室，气缸壁需要修复。 8.连杆瓦磨损。连杆衬套质量差或磨损严重，会造成活塞环凝胶，车辆烧油，需要更换新的连杆衬套。 9.气门间隙很大。如果气门杆和气门导管之间的间隙过大，机油将通过间隙进入燃烧室。需要松开锁紧螺母和调节螺钉来调节气门间隙。 10.活塞环磨损严重。如果活塞环磨损严重，密封效果变差，就会出现烧油现象，需要更换新的活塞环。