自动挡挂倒档顿挫感强烈

自动换档和倒档换档强烈受挫的原因； 1.变速箱控制系统故障，造成换挡冲击大，需要借助诊断电脑判断故障； 2.变速箱本身的问题。如果变速箱散热不及时，变速箱温度过高，容易造成变速箱漏油，造成油压下降。这种自动变速器完全依靠油液挤压来驱动离合器转动。当油压受到影响时，会有一个时间差。这个时间差是传输受挫的主要原因之一。因此，有必要检验齿轮箱的散热情况； 3.就是因为汽车变速箱杂质太多，污渍影响变速箱正常运转，造成汽车顿挫。此时建议更换变速器油和滤芯； 4.倒档同步器损坏，需要修理和更换倒档同步器； 5.倒档轮齿损坏断裂，需要修理更换倒档轮齿； 6.倒档轴承损坏，轴承润滑不良，摩擦异常。修理和更换轴承。 以下是使用齿轮时的注意事项： 1.静态挡位：无论手动挡位还是自动挡位，其他任何挡位只有在车辆停止后才能换成倒档，否则会磨损变速器中的换挡机构部件，或多或少地损坏变速器档位。倒车后必须停车，将倒车挡换到除空挡以外的其他挡位。手动挡汽车一般倒档偏离前进档；自动挡汽车中的倒档接近P档和空挡，不像前进档需要制动踏板和安全按键同时使用； 2.上坡加油：挂倒档，坡道起步。当车辆处于半联动状态时，短时间的倒滑不会给传动部件带来实质性的损伤，但如果车辆运行时间过长，车速过高，则会磨损传动部件，所以松开制动后要及时给倒档上坡加油。