文章摘要: 国产车与合资车之间的底盘差距主要体现在底盘调校技术上。训练技术越成熟,乘坐质量就越好。比亚迪车型的底盘也由外国团队进行了调整。汉||斯曾负责梅赛德斯-奔驰S级||底盘的调整,于2016年加入比亚迪,并参与了比亚迪的SEA底盘模块化架构。底盘调整是调整轮
国产车与合资车之间的底盘差距主要体现在底盘调校技术上。训练技术越成熟,乘坐质量就越好。比亚迪车型的底盘也由外国团队进行了调整。汉||斯曾负责梅赛德斯-奔驰S级||底盘的调整,于2016年加入比亚迪,并参与了比亚迪的SEA底盘模块化架构。底盘调整是调整轮胎,悬架,制动系统和转向系统的总称。轮胎是汽车底盘的核心支撑。因此,轮胎的挑选和轮胎的准确性决定了汽车的稳定性和可操纵性。简而言之,轮胎的调整是指挑选合适的轮胎型号,调整轮胎压力,方向盘的位置等等。方向盘的定位是通过调整方向盘,转向节和前轴的位置来保持驾驶的稳定性和操作的便利性,其中包括外倾角,脚轮,主销和脚趾这四个参数。
国产车和合资车的底盘有多大差距
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