全热熔轮胎和半热熔胎有什么区别

全热熔轮胎和半热熔轮胎价格不同，胎壁硬度不同，性能不同，抓地力不同，特色不同。全热熔轮胎一般是光头胎，主要用于赛车，不适合长时间行驶。但半热熔胎由于胎壁相对较软，车速过快会反应较慢，急刹车的情况下轮胎会变形。 以下是半热熔轮胎和全热熔轮胎的具体区别： 1、价格不同： 全热熔轮胎的价格比半热熔轮胎贵。全热熔轮胎成本太高，业余赛车爱好者无法接受。然后是半热熔轮胎。 2.轮胎壁的硬度不同： 全热熔轮胎的胎壁比半热熔轮胎的胎壁更硬。厂家在制造全热熔轮胎时会添加化学材料，以加强胎壁硬度，增强全热熔轮胎的抓地力。 3.不同性质： 热轮胎在使用过程当中会摩擦路面。随着胎面温度的升高，轮胎会融化成凝胶状态，可以为车辆提供极佳的抓地力。当温度升高时，半热熔轮胎可以有接近全热熔轮胎的抓地力，磨损程度在控制范围内。 4.不同的抓地力： 半热熔轮胎在达到工作温度时会使轮胎胎面软化，产生高粘度，从而提高抓地力。当热胎表层温度达到90摄氏度时，就会变成凝胶，可以提高抓地力。 5.不同的功能： 热熔轮胎增加了与路面的接触面积，达到一定温度后增加了抓地力。半热熔轮胎不会。