提高二灰碎石基层的路用性能促进二灰碎石销售及推广应用

二灰稳定碎石基层是国内外道路建设中普遍的基层,然而由于其抗裂性能差、抗冲刷性能不足，限制了二灰碎石销售及其推广应用。刘红英等人在击实试验的基础上设计了二灰稳定碎石的级配，并采用干缩和温缩试验方法研究了二灰稳定碎石的路用性能。通过对试验路的长期观察，证明了级配的优越性，通过正交试验分析了二灰砂浆配合比对其力学性能的影响，提出了骨架密实型二灰稳定碎石的级配和配合比，并与相同配合比的悬浮密实型二灰稳定碎石进行了力学强度对比，为二灰碎石销售和生产奠定的坚实的基础。

当废沥青混合料中细颗粒含量一定时，二灰含量越大，二灰稳定碎石的温度收缩系数越大，越容易产生收缩裂缝。这是因为：石灰粉煤灰中的石灰通常是指充分消化的熟石灰，熟石灰用量越大，越容易产生高碱度的水合硅酸钙；与普通水合硅酸钙相比，高碱度水合硅酸钙更容易收缩，收缩更大。废沥青混合料中细颗粒的含量对改善温度收缩裂缝有显著影响。当二灰含量相同时，细颗粒含量越大，二灰稳定碎石的温度收缩系数越小，温度收缩裂缝越小。这是因为包裹在细颗粒外层的沥青是一种弹性介质，二灰碎石收缩时可以起到一定的缓冲作用，从而减小收缩。当细颗粒的量不变时，粉煤灰的量越大，劈裂强度越大。这是因为二灰稳定碎石的劈裂强度主要取决于粘结剂的粘结能力，二灰用量越多，粘结能力越强。当二灰含量不变时，细颗粒加入量越多，劈裂强度越大，间接说明细颗粒的加入有利于提高二灰碎石混合料的抗裂性能。

以上研究无疑将促进二灰碎石销售及推广应用，提高二灰碎石基层的路用性能,然而目前的研究大多从骨架密实结构入手，通过成型法或数理统计法不断提高二灰稳定碎石的组成比例，而对二灰稳定碎石添加新材料改善其路用性能的研究却很少涉及。在当今的道路建设中，每年都会产生大量的旧沥青混合料。旧沥青的粘结性能优于二灰和粉煤灰，沥青混合料的抗裂性能明显优于二灰稳定碎石。有鉴于此，尝试在二灰稳定碎石中加入废弃沥青混合料的细颗粒来改善其路用性能，这对完善二灰稳定碎石的研究体系和实际工程以及促进二灰碎石销售应用具有重要意义。