汽车三元催化堵了什么症状

三元催化堵了什么症状？三元催化器堵塞以及EGR阀被沉积物阻塞卡滞等故障，会造成发动机工作不正常，造成油耗增加、动力下降和尾气超标等问题 汽车三元催化堵塞造成油耗增加、尾气排放超标、排气不畅、动力下降、发动机抖动、熄火、故障灯等问题。严重时还会引起自燃。分为四个阶段：1。轻度堵塞阶段；2.中度堵塞阶段；3.严重堵塞阶段；4.高温烧结堵塞。 三元催化剂堵塞主要分为四个阶段： 1.第一阶段是轻微堵塞阶段。在这个阶段，化学复合物被吸附在催化剂表层。症状只是说明排气净化功能下降。废气排放超标。 2.第二阶段是中度堵塞阶段。化学复合物已经在催化剂表层堆积到一定程度，这个阶段的症状就是排气背压升高。油耗增加，动力下降。 3.第三阶段是严重拥堵阶段。由于堵塞严重，三元催化转化器的工作温度升高。三元催化器的前端形成高温烧结塞。 4.最后是高温烧结堵塞。高温烧结堵塞有两种：一种是金属烧结堵塞。一种是积碳烧结造成的结焦堵塞。由燃油中是否使用含铅锰的抗爆剂决定。这个阶段动力下降严重，发动机经常熄火。严重时排气管烧红，甚至车辆自燃。