转子发动机禁赛的原因是什么?

转子发动机的高功率、结构紧凑、重量轻，优点很多 但缺点也不少（基本都是致命的），这就是世界上多家汽车生产商放弃研发转子发动机的原因，这也是转子发动机禁赛的原因。小编就关于“转子发动机禁赛的原因是什么?”为你提供以下相关内容： 转子发动机禁赛的原因： 1、转子发动机的最大缺点是转矩太小，就拿双涡轮增压的RX-7和supra比，RX-7的峰值扭矩比supra小100Nm； 2、另一个问题是油耗过高，传动方式是转子转3圈，主轴转两圈，当主轴6000转时转子已经转9000转，主轴6000转就要耗费9000转的汽油，见转子发动机油耗明显高于往复式活塞发动机，同时转子发动机的燃烧室形状不利于可燃混合物的充分燃烧，火焰传播路径长，燃油消耗大，排废气的污染物含量较高； 3、转子发动机功率大，结构紧凑，重量轻，优点多，缺点也多（基本上是致命的），这就是为什么世界上许多汽车生产商放弃发展转子发动机，只有马自达坚持，现在唯一一个带有转子发动机的RX-8也即将停产。