文章摘要: 三元||催化堵塞会造成油耗增加,功率下降,三元催化转化器前端会形成高温烧结堵塞现象。可以检验一下三元催化器前后氧传感器的电压是否一致。如果一致,说明三元催化器损坏,即堵塞或三元催化器因为发动机着火而烧毁。也可以将手伸向排气管,看看是否能感觉到
三元||催化堵塞会造成油耗增加,功率下降,三元催化转化器前端会形成高温烧结堵塞现象。 可以检验一下三元催化器前后氧传感器的电压是否一致。如果一致,说明三元催化器损坏,即堵塞或三元催化器因为发动机着火而烧毁。也可以将手伸向排气管,看看是否能感觉到气流。如果你感觉不到,说明它被屏蔽了。 三元催化堵塞的症状实际上可以根据程度分为三个阶段: 第一阶段是轻度堵塞阶段。在这个阶段,化学络合物吸附在催化剂表层,只能说明尾气的净化功能下降,尾气排放超标。通常从排气管可以看到彩色的烟。 第二阶段是中度堵塞阶段,化学复合物已经在催化剂表层积累到一定程度。这个阶段排气背压增加,油耗增加,动力下降。此时,发动机故障灯通常会亮起。 第三阶段是严重堵塞阶段。由于堵塞严重,三元催化转化器的工作温度升高。这个阶段的特色是动力下降严重,经常熄火。严重时排气管烧红,发出异响,排气有异味。 三元催化转化器是控制有害气体排放的重要装置,主要用于汽油机。三元是指废气中含有的碳氧化物、氮氧化物、硫化物等有毒物质。三元催化转化器是将这些有毒物质转化为无毒无害排放物的装置。
三元催化堵塞怎么判断
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