文章摘要: 1、通过调节杆可以校正摩擦片和制动鼓的间隙,使他们很好的配合。从而解决刹不住的问题;2、车型不同跟据设计有所不同,有的车型可以调手刹柄下方的调整螺丝,有的调鼓刹里面,有的可以调手刹拉线;3、鼓式制动器的旋转元||件是制动鼓,固定元件是制动蹄,制
1、通过调节杆可以校正摩擦片和制动鼓的间隙,使他们很好的配合。从而解决刹不住的问题;
2、车型不同跟据设计有所不同,有的车型可以调手刹柄下方的调整螺丝,有的调鼓刹里面,有的可以调手刹拉线;
3、鼓式制动器的旋转元||件是制动鼓,固定元件是制动蹄,制动时制动蹄在促动装置作用下向外旋转,外表层的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上,对鼓产生制动摩擦力矩;
4、因为很多手刹都是安装在后鼓刹上的,所以通过手刹的松紧可以了解摩擦片和制动鼓的间隙,间隙过大,刹车时摩擦片和制动鼓不可完全接触,造成只靠前轮刹停,所以必然感觉刹不住,这和骑自行车只用前闸刹车时一个道理。
乐风鼓式刹车怎么调?
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