汽车点火线圈绕线机：汽车点火线圈绕线机总是烧坏，原来是这个原因！

　　汽车点火线圈绕线机总是烧坏，是什么原因呢?今天，我们一起来了解一下吧!

　　一、汽车点火线圈绕线机原理

　　它由主线圈、次级线线圈、磁芯、开关三极管和其他辅助元件组成。主线圈由电池充电，次级线线圈火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电池电压和发动机转速控制，以确保每次充电能量相同。点火线圈有3线和4线两种。3线为电源正、负、开关控制(ECU命令)，4线设有点火检测线，可检测火花塞是否点火(次级线线圈是否有放电电流)。

　　简单来说，汽车点火线圈绕线机是一个变压器，也就是把几十伏特的电压提升到几万伏，但是输入到初级线圈的电压是由电子点火器提供的。

　　二、汽车点火线圈绕线机烧坏

　　汽车点火线圈绕线机烧坏的主要原因是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏。火花塞间隙大造成主线圈负荷大发热，绝缘层老化快。火花塞间隙小，造成放电电流大，二次线圈发热，绝缘层快速老化。组装后的点火线圈使用年限可能较短，如绝缘材料耐久性差、线圈内阻和发热大、三极管质量低。

　　如果汽车点火线圈绕线机总是烧坏，更换后很快就会烧坏。原因是什么?以下总结了一些：

　　1.先看发电机的问题。如果发电量过高，负载过重，点火线圈很容易烧坏。但如果发电量过高，往往会损坏灯泡等身体电器;当然也不排除配件质量的问题，所以要先测一下发电量。

　　3.如果火花塞间隙过大，调整间隙或更换火花塞;

　　4.汽油质量不好，尽量换高质量汽油;

　　5.如果气缸压缩比不对，调整压缩比;

　　6.如果电脑板上出现程序故障，可以去修理厂用电脑查车，把错误信息清除就行了。如果不工作，你的车的变速器可能有问题。

　　7.电源电压不稳定;

　　8.如果高压线电阻异常，更换高压线;

　　9.二次短路现象;

　　10.点火控制器一次电流过高造成点火线圈过热;

　　11.在高温、高压波下有问题，工作不好;

　　12.小机会是线圈本身，可以试试别的牌子;

　　13.机械集成块不好用;

　　汽车点火线圈绕线机本身就是变压器，就像家用电器中的变压器一样。当电压在规定范围内变化时，不会烧坏变压器。通常烧变压器只会在变压器过载时造成这种情况。因此，在解决这个问题时，我们应该尽较大努力找出部件过载或老化的原因。

　　以上便是为您介绍的汽车点火线圈绕线机总是烧坏，原来是这个原因的内容，希望对您有所帮助!